{"id":4068,"date":"2026-02-27T08:17:23","date_gmt":"2026-02-27T08:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/adhimixrmc.com\/?p=4068"},"modified":"2026-02-27T08:17:23","modified_gmt":"2026-02-27T08:17:23","slug":"proyek-tol-kataraja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/proyek-tol-kataraja\/","title":{"rendered":"Proyek Tol Kataraja"},"content":{"rendered":"<p><b>Proyek Jalan Tol Kataraja<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> atau dikenal sebagai <\/span><b>Tol Kamal\u2013Teluk Naga\u2013Rajeg (Kataraja)<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> merupakan jalan tol strategis yang menghubungkan <\/span><b>Bandara Internasional Soekarno-Hatta<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> dengan kawasan <\/span><b>Pantai Indah Kapuk 2 (PIK 2)<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> serta wilayah pesisir utara Jakarta dan Banten. Tol ini menjadi bagian penting dari jaringan jalan di barat <\/span><b>Jabodetabek<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, mempermudah mobilitas masyarakat, meningkatkan akses logistik, serta mendukung pertumbuhan kawasan ekonomi baru di daerah <\/span><b>Kosambi, Teluk Naga, dan Rajeg<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Seksi 1 tol ini sudah mulai beroperasi fungsional sejak <\/span><b>9 Oktober 2025<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, mendukung acaraWonderful Indonesia Tourism Fair (WITF) 2025 dan memungkinkan masyarakat menggunakan jalur ini tanpa tarif selama periode tertentu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Tol Kataraja dibangun melalui skema investasi dan kerja sama antara pihak swasta dan mitra strategis, dengan sebagian besar pekerjaan konstruksi dilaksanakan oleh perusahaan konstruksi nasional seperti <\/span><b>PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> dan entitas pelaksana lainnya yang tergabung dalam konsorsium proyek. Pembangunan jalan tol ini direncanakan terbagi dalam beberapa seksi sepanjang total \u00b138,6 km, yang akan menghubungkan jaringan tol Sedyatmo, PIK 2, serta akan memberikan efek konektivitas yang lebih luas sebagai rute alternatif bagi arus lalu lintas Jabodetabek.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_4069\" aria-describedby=\"caption-attachment-4069\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4069 size-full\" src=\"https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-scaled.jpeg\" alt=\"tol kataraja (Tol Kamal\u2013Teluk Naga\u2013Rajeg)\" width=\"2560\" height=\"1440\" srcset=\"https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Tol-Kataraja-1-2048x1152.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4069\" class=\"wp-caption-text\">Tol Kataraja (Tol Kamal\u2013Teluk Naga\u2013Rajeg)<\/figcaption><\/figure>\n<h4><b>Detail Proyek Tol Kataraja<\/b><\/h4>\n<ul>\n<li><b>Nama Proyek:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Tol Kataraja (Kamal\u2013Teluk Naga\u2013Rajeg)<\/span><\/li>\n<li><b>Lokasi:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Jabodetabek (Jakarta Utara \u2013 Tangerang), Banten &amp; DKI Jakarta<\/span><\/li>\n<li><b>Jarak Jalan Tol:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00b138,6 km (total semua seksi)<\/span><\/li>\n<li><b>Fungsi Utama:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Menghubungkan Bandara Soekarno-Hatta, PIK 2, dan area pesisir utara serta memperkuat konektivitas transportasi regional<\/span><\/li>\n<li><b>Kontraktor:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk &amp; rekan konsorsium<\/span><\/li>\n<li><b>Volume Beton Adhimix:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> &gt;120.000 meter kubik<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Proyek Tol Kataraja diharapkan menjadi <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">game changer<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> dalam jaringan tol Jabodetabek, membuka konektivitas baru yang tidak hanya mempercepat perjalanan dari Bandara Soekarno-Hatta ke kawasan pesisir utara, tetapi juga mendorong aktivitas ekonomi, investasi properti, pariwisata, serta membuka peluang kerja yang luas di wilayah sekitarnya. <\/span><b>Adhimix RMC merasa bangga dapat mendukung pembangunan infrastruktur besar bangsa ini<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, yang turut memperkuat fondasi konektivitas nasional dan mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia ke depan.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proyek Jalan Tol Kataraja atau dikenal sebagai Tol Kamal\u2013Teluk Naga\u2013Rajeg (Kataraja) merupakan jalan tol strategis yang menghubungkan Bandara Internasional Soekarno-Hatta dengan kawasan Pantai Indah Kapuk 2 (PIK 2) serta wilayah pesisir utara Jakarta dan Banten. Tol ini menjadi bagian penting dari jaringan jalan di barat Jabodetabek, mempermudah mobilitas masyarakat, meningkatkan akses logistik, serta mendukung pertumbuhan &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/proyek-tol-kataraja\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Proyek Tol Kataraja<\/span> Read More &raquo;<\/a><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":4070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4068"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4073,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4068\/revisions\/4073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}