{"id":4095,"date":"2026-03-02T07:26:13","date_gmt":"2026-03-02T07:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/adhimixrmc.com\/?p=4095"},"modified":"2026-03-05T07:08:10","modified_gmt":"2026-03-05T07:08:10","slug":"lrt-jakarta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/lrt-jakarta\/","title":{"rendered":"LRT Jakarta"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Proyek <\/span><b>Light Rail Transit (LRT) Jakarta<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> merupakan salah satu pengembangan sistem angkutan publik modern di Ibu Kota Indonesia yang dirancang untuk meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat. LRT Jakarta membentang di beberapa koridor utama di dalam kota dan merupakan bagian dari sistem <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Greater Jakarta Integrated Mass Transit System<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> yang mengintegrasikan moda transportasi publik lainnya seperti MRT, Commuter Line, dan Transjakarta. Jalur LRT ini dibangun untuk mereduksi kemacetan sekaligus menyediakan alternatif transportasi cepat bagi masyarakat perkotaan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Dalam pelaksanaan pembangunan LRT Jakarta, berbagai kontraktor dan pemangku kepentingan terlibat, antara lain <\/span><b>PT Wijaya Karya, PT Waskita Karya, PT Nindya Karya, PT Ascet Indonesia, PT Adhi Karya<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, dan mitra kerja lainnya yang tergabung dalam konsorsium teknis sesuai dengan segmen pekerjaan masing-masing koridor. LRT Jakarta Fase 1B, sebagai bagian penting dari upaya pengembangan jalur, membentang sepanjang lebih dari 6 kilometer dan mencakup beberapa stasiun baru untuk melayani rute dari Velodrome ke Manggarai. Proyek ini terus menunjukkan progres yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir dan ditargetkan akan dapat melayani publik dalam waktu dekat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Sebagai pemasok beton <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">ready-mix<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> terpercaya di Indonesia, <\/span><b>Adhimix RMC<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> turut mengambil peran strategis dalam mendukung keberhasilan proyek LRT Jakarta dengan memasok beton berkualitas tinggi yang memenuhi kebutuhan teknik dan jadwal konstruksi. Total volume beton yang telah disuplai oleh Adhimix RMC untuk keseluruhan proyek LRT Jakarta mencapai lebih dari <\/span><b>250.000 meter kubik<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, mencerminkan kontribusi material struktural yang besar dalam pembangunan struktur elevated, slab, pier, dan elemen sipil lain yang esensial bagi integritas jalur LRT. Keandalan pasokan material ini mendukung pelaksanaan pekerjaan konstruksi oleh kontraktor utama dan sub-kontraktor di berbagai segmen jalur.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Kontribusi Adhimix RMC dalam proyek LRT Jakarta bukan hanya sekadar penyediaan material beton, tetapi juga representasi dari komitmen perusahaan terhadap mutu, ketepatan waktu, dan kepatuhan pada standar teknis yang tinggi. Peran ini sejalan dengan upaya bersama seluruh pemangku kepentingan untuk mewujudkan sistem transportasi publik yang efektif, efisien, dan berkelanjutan bagi masyarakat Jakarta. Dengan pengalaman dan rekam jejak dalam proyek-proyek infrastruktur besar, Adhimix RMC terus dipercaya sebagai mitra dalam pengembangan infrastruktur transportasi nasional.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_4096\" aria-describedby=\"caption-attachment-4096\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4096 size-full\" src=\"https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-scaled.jpg\" alt=\"LRT Jakarta, Elevated Track\" width=\"2560\" height=\"1440\" srcset=\"https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-scaled.jpg 2560w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-300x169.jpg 300w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-768x432.jpg 768w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/adhimixrmc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/LRT-JAKS-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4096\" class=\"wp-caption-text\">LRT Jakarta, Elevated Track<\/figcaption><\/figure>\n<h5><b>Detail Proyek:<\/b><\/h5>\n<p><b>Nama Proyek:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Light Rail Transit (LRT) Jakarta<br \/>\n<\/span><b>Lokasi:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> DKI Jakarta<br \/>\n<\/span><b style=\"font-style: inherit\">Sistem: <\/b><span style=\"font-weight: 400\">Jalur elevated terintegrasi dengan MRT, Commuter Line, dan Transjakarta<br \/>\n<\/span><b>Kontraktor Terlibat:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT Nindya Karya (Persero), PT Acset Indonusa Tbk, PT Adhi Karya (Persero) Tbk, dan mitra konsorsium lainnya<br \/>\n<\/span><b>Struktur Utama: <\/b><span style=\"font-weight: 400\">Pier, pier head, girder, slab beton bertulang, dan elemen sipil pendukung<br \/>\n<\/span><b>Volume Beton Adhimix:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> &gt;250.000 meter kubik<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta merupakan salah satu pengembangan sistem angkutan publik modern di Ibu Kota Indonesia yang dirancang untuk meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat. LRT Jakarta membentang di beberapa koridor utama di dalam kota dan merupakan bagian dari sistem Greater Jakarta Integrated Mass Transit System yang mengintegrasikan moda transportasi publik lainnya seperti MRT, &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/lrt-jakarta\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">LRT Jakarta<\/span> Read More &raquo;<\/a><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":4097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4095"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4194,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4095\/revisions\/4194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adhimixrmc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}