Bandara VVIP IKN

Terminal Bandara VVIP IKN

Proyek Bandara VVIP IKN merupakan bagian penting dari pengembangan infrastruktur Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur. Bandara ini dirancang untuk mendukung mobilitas pejabat tinggi negara, tamu VVIP, dan aktivitas pemerintahan di wilayah IKN sekaligus memperkuat konektivitas udara di kawasan ibu kota baru Indonesia. Dengan luas area sekitar 347 hektare, bandara ini dilengkapi runway sepanjang 3.000 meter serta area terminal VVIP/VIP seluas lebih dari 7.300 m², yang mampu mengakomodasi pesawat berbadan lebar seperti Boeing 777-300ER dan Airbus A380. Konsep desain terminal memadukan unsur kearifan lokal Kalimantan dengan estetika modern dan ramah lingkungan, merepresentasikan identitas budaya sekaligus visi masa depan IKN.

Pembangunan fisik bandara telah mencapai progres signifikan, termasuk penyelesaian fasilitas land side seperti terminal, Air Traffic Control (ATC) tower, dan gedung operasional lainnya, dengan berbagai uji coba pendaratan yang menandakan kesiapan infrastruktur untuk mendukung operasi penerbangan terbatas. Proyek ini juga diupayakan untuk mendukung konversi menjadi bandara komersial penuh menjelang tahun 2028 guna melayani masyarakat umum dan memperluas peran bandara terhadap perekonomian lokal dan nasional.

Meskipun bukan sebagai pemasok utama keseluruhan proyek, Adhimix RMC berperan dalam beberapa aspek penting pembangunan bandara ini, termasuk penyediaan beton untuk akses jalan masuk dan keluar bandara, pekerjaan struktur di area pelataran dan sebagian elemen terminal, serta berbagai pekerjaan beton lainnya yang mendorong progres konstruksi keseluruhan. Peran ini memperlihatkan fleksibilitas dan kapabilitas Adhimix RMC dalam mendukung proyek strategis nasional lintas sektor dan skala konstruksi.

Kami berbangga menjadi bagian dari pembangunan Bandara VVIP IKN, yang tidak hanya mendukung mobilitas pemerintahan di ibu kota baru tetapi juga turut mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan dan konektivitas nasional di masa depan.

Bandara VVIP IKN
Bandara VVIP IKN

Detail Proyek:

Nama Proyek: Bandara VVIP Ibu Kota Nusantara (IKN)
Lokasi: Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur
Luas Area: ±347 hektare
Panjang Runway: 3.000 meter
Luas Terminal VVIP/VIP: ±7.300 m²
Fasilitas Pendukung: Terminal VVIP/VIP, Air Traffic Control (ATC) Tower, apron, akses jalan utama, dan gedung operasional
Peran Adhimix RMC: Penyediaan beton untuk akses jalan bandara, struktur pelataran, dan sebagian elemen terminal
Volume Beton Adhimix: >40.000 meter kubik

Facebook
WhatsApp
Email
Scroll to Top

Beton Instan

KEUNGGULAN BETON INSTAN

apa saja yang menjadi keunggulan dari produk beton instan sehingga layak menjadi prioritas utama betonisasi dalam pembangunan?

Beton Cair

Produk beton cair, umumnya dikenal sebagai beton ready mix atau cor siap pakai, adalah campuran semen, pasir, batu split, dan air yang diformulasikan khusus di batching plant dan dikirim ke lokasi konstruksi dalam bentuk cair siap cor. Produk ini dirancang untuk kemudahan, kecepatan, dan konsistensi mutu yang lebih baik daripada adukan manual

Beton Cair

Produk beton cair, umumnya dikenal sebagai beton ready mix atau cor siap pakai, adalah campuran semen, pasir, batu split, dan air yang diformulasikan khusus di batching plant dan dikirim ke lokasi konstruksi dalam bentuk cair siap cor. Produk ini dirancang untuk kemudahan, kecepatan, dan konsistensi mutu yang lebih baik daripada adukan manual

Beton Porous/Berpori

Beton Porous kombinasi Beton Warna merupakan produk beton yang mempunyai koefisien pengaliran alir relatif besar (80 sd 700 liter/m2/jam). Karena mempunyai koefisien pengaliran besar, maka beton ini mempunyai karakter visual berongga. Beton porous bisa dikombinasikan dengan bahan pewarna/pigmen sehingga visual beton semakin menarik secara performance.

Fungsi beton porous bisa diaplikasikan pada permukaan yang membutuhkan sistem drainase tertutup tanpa ada air tergenang pada saat terjadi hujan sehingga biasa digunakan pada struktur area parkir, trotoar, jogging track, jalan lingkungan dengan lalu lintas ringan dan area yang membutuhkan drainase cepat tanpa adanya saluran tertutup, karena visual beton yang berongga, maka kuat tekan beton porous ini relatif rendah (hanya bisa diproduksi dari mutu K100 - K225). Slump pada beton porous ini bisa dikatakan sangat rendah (tanpa slump) akibat dari pemakaian additive khusus untuk mengikat partikel antar rongga.

Varian Beton Porous:

CTB (Concrete Treated Base)

Beton CTB merupakan beton yang dipakai sebagai lapis pondasi bawah dalam sebuah struktur perkerasan jalan (perkerasan lentur maupun kaku). Karakter beton CTB adalah beton tanpa nilai slump karena pemakaian jumlah air yang sangat minimal.

Delivery beton CTB tidak perlu menggunakan truk mixer melainkan mengunakan dump truck karena proses penuangan dan pemadatan dilakukan secara manual. Karakter beton CTB adalah mempunyai nilai penyusutan volume yang cukup besar dari kondisi lepas (gembur) menjadi padat setelah dipadatkan, besar penyusutan sekitar 25% - 30%.

Dikarenakan mempunyai fungsi sebagai lapis pondasi bawah maka beton CTB tidak membutuhkan kuat tekan yang tinggi . Strength beton CTB biasa diproduksi dari mutu rendah sampai dengan mutu K-225.

Beton Rapid Setting

Adhimix Beton Super Concrete

Beton dengan kuat tekan tercapai sesuai yang dibutuhkan dalam waktu singkat (kurang dari 24 jam).
Mutu yang biasa dipakai sebagai Beton Fast Track antara lain:

Prinsip desain : meningkatkan target kuat tekan berdasarkan prosen pencapaian kondisi normal. Pemakaian additif Type F sangat berperan penting, bisa juga dengan penambahan accelerator ataupun semen tipe 3 (kuat awal tinggi)

Adhimix Fast Track

Merupakan produk beton yang mempunyai syarat kuat tekan tertentu yang relatif tinggi pada umur awal (beton yang dipercepat settingnya). Beton fast track biasa digunakan pada struktur jalan yang mempunyai tuntutan akan segera dibuka (open traffic) dalam waktu lebih cepat dari 24 jam.

Waktu delivery beton dari batching plan sampai dengan project sangat dibatasi mengingat adanya slump loss yang relatif cepat (maksimal delivery 1 jam) dan waktu bongkar maksimal 30 menit

Varian Beton Fast Track:

SCC (Self Compacted Concrete)

Self Compacted Concrete (SCC) adalah beton yang dapat mengalir dan menjadi padat tanpa perlu alat pemadat. Beton ini sangat sesuai untuk struktur dengan tulangan rapat karena mampu mengisi seluruh celah dengan baik.

Layanan Pompa Beton

Layanan pompa beton adalah jasa penyaluran beton menggunakan alat pompa khusus agar beton dapat menjangkau area tinggi atau lokasi yang sulit dijangkau. Layanan ini membantu mempercepat dan mempermudah proses pengecoran.

Pompa Standar

Pompa Long Boom

Layanan Beton Massa

Layanan beton massa adalah penyediaan dan pengelolaan pengecoran beton dalam jumlah besar untuk struktur berukuran besar seperti pondasi tebal atau bendungan. Pengecoran jenis ini memerlukan pengendalian suhu dan mutu yang ketat.

Beton Temperatur Dingin

Beton temperatur dingin adalah beton yang diproduksi dengan pengendalian suhu untuk mencegah kenaikan panas berlebih saat proses hidrasi. Beton ini penting untuk proyek besar agar menghindari retak akibat perbedaan suhu.

Beton Ringan

Beton ringan adalah beton dengan berat jenis lebih rendah karena menggunakan agregat ringan. Beton ini membantu mengurangi beban struktur dan sering digunakan pada bangunan bertingkat.

High Performance Concrete

High Performance Concrete (HPC) adalah beton dengan kinerja unggul yang memiliki kekuatan tinggi, daya tahan terhadap lingkungan agresif, dan performa jangka panjang yang lebih baik dibanding beton konvensional.

Beton Warna

Beton warna adalah beton dengan tampilan warna berbeda dari beton standar. Beton warna memiliki estetika ekspose sehingga tanpa perlu finishing dan dapat diterapkan di struktur manapun tanpa takut warnanya memudar bila menggunakan beton dicat. Pengapkikasian beton warna dapat digunakan pada Pedesterian, Parkiran khusus, Dinding ekspos, Jalan raya, dan Jalan perumahan.

Beton warna ini dibuat dengan campuran pigment warna khusus beton yang tidak mengurangi kekuatan beton itu sendiri. Pigmen yang tersedia pada beton warna ini warna merah, kuning, hijau, abu-abu dan hitam. Tersedia dari mutu K 100-650 kg/cm2.

Tracking Truk Mixer

Pada layanan Contract, fitur Truck Mixer Tracking memungkinkan pelanggan memantau pergerakan armada secara real-time melalui sistem GPS yang terintegrasi. Melalui fitur yang tersedia di Layanan Pelanggan, pengguna dapat melihat posisi Truck Mixer secara akurat, waktu keberangkatan dari plant, serta estimasi waktu kedatangan di lokasi proyek. Dengan sistem monitoring ini, proses pengecoran dapat direncanakan dengan lebih presisi, meningkatkan efisiensi operasional dan memastikan pengiriman beton berjalan tepat waktu.

Untuk pelanggan Retail, pemantauan Truck Mixer dapat dilakukan dengan mudah melalui mobile app atau saat melakukan pemesanan melalui platform Retail Online. Fitur ini memungkinkan pelanggan melihat status pengiriman dan perkembangan pesanan secara praktis langsung dari perangkat mereka, sehingga memberikan transparansi dan kemudahan dalam memonitor proses pengiriman beton hingga tiba di lokasi.

Jadwalkan Survey Proyek Anda

Anda dapat menjadwalkan videon online meet dengan tim customer care kami. 
Customare care kami akan menginfokan jadwal video online meet 1×24 Jam